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Lexa ERP · Distribution

Logiciel de distribution pour grossistes et distributeurs en Tunisie

Maîtrisez votre activité. Réduisez vos pertes.

Camions, comptoir, commandes par téléphone : tout est noté au moment de la vente. Chaque soir, vous savez ce qui est sorti, ce qui manque et qui vous doit combien.

Demander un audit gratuitVoir une démo sur WhatsApp

Captures réelles du logiciel, données de démonstration.

Écran du chauffeur Lexa : chargement du camion vérifié ligne par ligne avant le départ
Vente sur la route dans Lexa : articles du camion avec le stock disponible et l'alerte d'encours du client
Facture client Lexa ERP avec TVA à 19 % et droit de timbre

En bref

Lexa ERP pour la distribution est un logiciel de gestion conçu pour les grossistes et les distributeurs tunisiens qui vendent de trois façons : commandes prises par téléphone et livrées en tournée, vente directe depuis le camion (vente ambulante) et vente au comptoir de l'entrepôt. Chaque vente met à jour au même moment le stock, la facture (TVA et droit de timbre compris) et la caisse. Le chauffeur travaille sur un écran simple, sur son téléphone : chargement vérifié, livraison, facture sur place, encaissement en espèces, par chèque ou par traite, et comptage du camion le soir avec un motif pour chaque écart. La direction suit les ventes par canal, les créances par ancienneté et les pertes valorisées sur un tableau de bord. Lexa ERP est édité à Tunis par Lexa Technologies ; le prix est établi sur devis après un audit gratuit.

Trois façons de vendre, un seul système

Plus de cahiers, plus de double saisie : chaque vente met à jour le stock, la facture et la caisse, tout de suite.

  1. Commande

    par téléphone

    Le client appelle, le bureau saisit, le camion livre. La livraison est prouvée : fini les « je n'ai rien reçu ».

  2. Camion

    vente en tournée

    Le chauffeur vend et facture sur place. Le soir, vous savez ce qui est vendu, encaissé et resté dans le camion.

  3. Comptoir

    à l'entrepôt

    Le même écran simple que les chauffeurs. Chaque vente est facturée : rien ne sort sans être noté.

Ce que vivent la plupart des grossistes

Les mêmes irritants reviennent chez les distributeurs qui travaillent encore avec des cahiers, Excel ou un logiciel de caisse isolé.

  • La marchandise disparaît sans explication

    Le camion rentre, et l'écart n'est découvert qu'à l'inventaire de fin de mois, quand plus personne ne sait ce qui s'est passé.

  • Personne ne sait exactement qui doit combien

    Les ardoises vivent dans des carnets et les chèques en attente dans un tiroir : on relance trop tard, ou pas du tout.

  • La caisse du chauffeur ne se rapproche pas

    Espèces, chèques, crédits accordés sur la route : le soir, reconstituer la journée prend du temps et laisse des trous.

  • La même vente est saisie deux fois

    Le carnet du camion, puis le logiciel du bureau : chaque ressaisie est une occasion d'erreur et un stock faux.

  • Les commandes par téléphone se perdent

    Notées sur un papier, elles partent dans le mauvais camion, dans le mauvais ordre, ou pas du tout.

  • Les chiffres arrivent trop tard

    Le patron découvre ses ventes, ses pertes et ses impayés le mois suivant, quand il est trop tard pour agir.

Visite guidée, écran par écran

Le parcours d'une journée de grossiste dans Lexa, du comptoir au tableau de bord. Cliquez sur une capture pour l'agrandir.

Captures d'écran réelles de la démonstration Lexa ERP. Les entreprises, les clients et les montants affichés sont fictifs.

Étape 1

Au comptoir : une vente en trois gestes

Le client de passage choisit ses cartons, le vendeur valide, le client paie. Au comptoir de l'entrepôt, le vendeur utilise exactement le même écran que les chauffeurs : la commande, la sortie de stock et la facture sont faites d'un seul geste, avant que le client franchisse la porte.

  • Stock de l'entrepôt affiché en direct, article par article
  • Facture conforme tout de suite : TVA et droit de timbre compris
  • Paiement en espèces, par chèque ou à crédit pour les clients en compte
  • « Ma journée » : la caisse à rendre le soir, par mode de paiement
1. Le client choisit
Écran de vente au comptoir dans Lexa : liste des articles avec le stock disponible et un bouton pour scanner
2. Le vendeur valide
Récapitulatif de la vente au comptoir : articles, montant hors taxes, TVA et total
3. Le client paie
Écran « Ma journée » du comptoir : vente payée, facture disponible et caisse du jour

Étape 2

Du téléphone au camion, sans papier

Le client appelle, le bureau saisit la commande avec ses prix, ses taxes et les conditions de paiement du client. Le répartiteur la place sur une tournée : Lexa propose l'ordre des arrêts, vérifie que le camion n'est pas surchargé et tient compte des heures de réception de chaque client. Le chauffeur retrouve sa tournée, la carte et le montant à encaisser sur son téléphone.

  • Commande client avec tarifs, TVA et conditions de paiement
  • Ordre des arrêts proposé, charge du camion contrôlée en poids et en volume
  • Heures de réception des clients prises en compte
  • Feuille de route imprimable et carte sur le téléphone du chauffeur
La commande saisie au bureau, avec les conditions du client.
Bon de commande client dans Lexa ERP : articles, prix unitaires, TVA et conditions de paiement
La tournée : arrêts, charge du camion et montant à encaisser.
Planification d'une tournée dans Lexa : camion, zone, arrêts, poids et montant à encaisser
La carte du chauffeur (fond © OpenStreetMap)
Carte de la tournée sur le téléphone du chauffeur avec les arrêts numérotés autour de Tunis

Étape 3

Chargé, livré, prouvé

Le matin, le chauffeur vérifie son chargement ligne par ligne, au scan ou au toucher : la tournée ne part pas tant que le camion ne correspond pas aux bons de livraison. Chez le client, il livre ; s'il manque quelque chose, l'écran lui demande pourquoi. Chaque arrêt garde son heure d'arrivée, son heure de fin et le nom de la personne qui a reçu. Le soir, la tournée est bouclée avec l'argent encaissé face à ce qui était prévu.

  • Chargement contrôlé avant le départ, écart par écart
  • Livraison partielle possible, avec un motif pour chaque manquant
  • Encaissement sur place : espèces, chèque, traite ou carte
  • Preuve de livraison : heure et nom de la personne qui reçoit
Chargement vérifié
Chargement complet : dix lignes sur dix vérifiées, le camion peut partir
Livré en partie, avec motif
Arrêt livré en partie : heure d'arrivée, personne qui a reçu et article manquant avec son motif
Tournée terminée
Tournée terminée à 100 % : arrêts livrés et montant encaissé face au montant prévu

Étape 4

Vente en tournée : le camion devient un magasin

Sur la route, le chauffeur vend ce qu'il a dans le camion. Il choisit les cartons au toucher ou en scannant le code-barres avec la caméra du téléphone ; l'écran l'avertit si le client doit déjà de l'argent. Un seul bouton fait la commande, la sortie du stock du camion et la facture. Puis il encaisse, ou laisse la vente à crédit.

  • Stock du camion en direct : il ne vend que ce qui est à bord
  • Scan du code-barres avec la caméra du téléphone
  • Facture numérotée sur place, TVA et droit de timbre compris
  • L'ardoise du client affichée avant la vente
1. Il choisit, l'ardoise s'affiche
Vente depuis le camion : alerte d'encours du client et articles avec le stock disponible à bord
2. Il valide
Validation de la vente sur la route : articles, TVA et total, droit de timbre ajouté à la facture
3. Il encaisse
Paiement de la vente : espèces, chèque ou à crédit, facture disponible

Étape 5

Le client doit ? Le chauffeur le sait sur place

Dans la liste des clients, le chauffeur voit en rouge qui doit de l'argent et depuis combien de jours. La fiche du client donne le solde, le retard et chaque facture ouverte. Quand le client remet un chèque, il est enregistré avec son numéro, sa banque et son échéance, et le solde se met à jour aussitôt ; les factures les plus anciennes sont soldées en premier.

  • Clients en retard signalés en rouge, avec le nombre de jours
  • Solde, retard et factures ouvertes sur la fiche client
  • Chèque enregistré avec son numéro, sa banque et son échéance
  • Paiement imputé d'abord sur les factures les plus anciennes
Qui doit
Liste des clients sur le téléphone du chauffeur, avec les montants dus et les jours de retard en rouge
Le détail
Fiche client : solde, montant en retard et liste des factures ouvertes
Chèque reçu
Enregistrement d'un paiement par chèque : montant, numéro du chèque, banque et échéance
Solde à jour
Fiche client après le paiement : solde mis à jour, factures anciennes soldées

Étape 6

Le soir, le camion est compté

En fin de journée, le chauffeur compte ce qui reste dans le camion. L'écran est pré-rempli avec ce que le système attend ; pour chaque écart, il doit choisir un motif : cassé ou abîmé, périmé, manquant inexpliqué, erreur de comptage ou de préparation, retrouvé. Au bureau, la ligne apparaît aussitôt : quel camion, quel produit, quand et pour quelle raison.

  • Comptage pré-rempli : seul l'écart est à saisir
  • Un motif obligatoire pour chaque écart
  • Stock du camion corrigé le soir même
  • Écarts listés au bureau par camion, produit et motif
Au bureau, le même soir : chaque écart avec son camion, son produit et son motif.
Liste des écarts de comptage au bureau : date, produit, camion, motif et référence du comptage
Pourquoi cet écart ?
Comptage du camion en fin de journée : quantité attendue, quantité comptée et motif de l'écart
Stock corrigé
Stock du camion corrigé après le comptage du soir

Étape 7

L'historique des pertes, produit par produit

Chaque comptage et chaque rebut alimentent l'historique. Le graphique montre les pertes mois par mois et par motif, le tableau donne les montants, valorisés au coût. Un grossiste voit enfin où part sa marchandise — casse, péremption, manquants, erreurs de préparation — et ce que cela lui coûte, camion par camion.

  • Pertes valorisées au coût
  • Analyse par motif, par mois, par camion et par produit
  • Les quantités retrouvées viennent en déduction
Les pertes mois par mois, par motif.
Graphique des pertes de marchandise par mois et par motif dans Lexa ERP
Les montants perdus, valorisés au coût.
Tableau des pertes valorisées par motif et par mois : cassé, périmé, manquant, erreur, retrouvé

Étape 8

Qui doit quoi, et depuis quand

Le tableau « Qui doit quoi » range les créances par client et par ancienneté : non échu, de 1 à 30 jours, de 31 à 60, de 61 à 90 jours et plus. En un clic, le relevé de compte du client s'imprime au nom de votre société, avec chaque facture, son échéance et son retard, prêt à être remis par le chauffeur ou envoyé.

  • Balance âgée par client
  • Relevé de compte client en PDF, à votre en-tête
  • Retards visibles avant la prochaine livraison
Les créances par client et par ancienneté.
Tableau « Qui doit quoi » : créances par client, réparties entre non échu et tranches de retard
Le relevé de compte, en un clic.
Relevé de compte client au format PDF : factures, dates, échéances, jours de retard et montants dus

Étape 9

Le tableau de bord du patron

Un seul écran réunit les ventes, avec la part vendue sur la route et au comptoir, l'argent encaissé, ce que les clients doivent et ce qui est en retard. Des jauges comparent la part en retard et les pertes aux objectifs fixés. En dessous : les ventes par jour et par canal, les créances par ancienneté et les pertes par motif. Chaque chiffre s'ouvre sur les documents qui le composent.

  • Ventes, encaissements, créances et retards du mois
  • Comparaison avec le mois précédent et avec les objectifs
  • Un clic sur un chiffre ouvre le détail
Les indicateurs du mois et leurs jauges.
Indicateurs du tableau de bord : ventes, ventes sur la route, encaissements, créances, retards, pertes
Les ventes par jour et par canal.
Histogramme des ventes par jour et par canal : comptoir, tournée, commandes livrées
Créances par ancienneté, pertes par motif.
Graphiques des créances par ancienneté et du stock perdu par motif

Tout ce qu'il faut, dans un seul outil

Dix modules qui partagent la même base : un article, un client ou un camion n'existe qu'une fois.

  • Ventes

    Comptoir, route et commandes livrées dans une seule base.

  • Tournées de livraison

    Ordre des arrêts, charge du camion, heures de réception.

  • Écran chauffeur

    Chargement, livraison, vente, encaissement et comptage sur le téléphone.

  • Stock et chargement

    L'entrepôt et chaque camion suivis comme des dépôts, en direct.

  • Historique détaillé

    Chaque mouvement et chaque écart : quel camion, quand, pourquoi.

  • Factures conformes

    TVA et droit de timbre, numérotation continue.

  • Qui doit quoi

    Encours, chèques et traites, balance âgée par client.

  • Achats

    Commandes aux fournisseurs et réceptions qui alimentent le stock.

  • Tableau de bord

    Ventes par canal, encaissements, retards et pertes.

  • Impression rapide

    Factures, bons de livraison, relevés et feuilles de route.

Pourquoi Lexa pour la distribution

Quatre différences concrètes au moment du choix.

  • Un seul système pour les trois canaux

    Comptoir, camions et commandes par téléphone partagent le même stock, les mêmes clients et les mêmes factures. Ce qui est vendu sur la route apparaît au bureau à l'instant, sans transfert ni ressaisie.

  • Pensé pour la vente à crédit en Tunisie

    Chèque avec son numéro, sa banque et son échéance, traite, crédit client, droit de timbre, relevé de compte : Lexa suit l'argent comme il circule réellement chez un grossiste tunisien.

  • Un écran que les chauffeurs adoptent

    Trois gestes pour vendre, la caméra du téléphone pour scanner, un comptage pré-rempli le soir : l'outil demande peu d'effort à ceux qui l'utilisent le plus.

  • Une équipe à Tunis

    Lexa met le logiciel en place avec vos produits, vos clients et vos camions, forme vos chauffeurs et reste joignable en français et en arabe.

Prix : sur devis, après un audit gratuit

Le prix dépend de votre activité : nombre de camions et de dépôts, ventes au comptoir, reprise de vos articles et de vos clients, documents à adapter. Il est établi après un audit gratuit de vos flux, sans engagement.

Le modèle reste celui de Lexa ERP : une licence et une maintenance annuelle en dinars, sans coût par utilisateur. Chaque chauffeur, vendeur ou préparateur a son accès.

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Questions fréquentes — logiciel de distribution

Les questions que les dirigeants du métier nous posent le plus souvent.

Un logiciel de distribution est un logiciel de gestion conçu pour les grossistes et les distributeurs : il suit la marchandise de l'entrepôt au client, en passant par les camions, et relie chaque vente au stock, à la facture et à l'argent encaissé. Lexa ERP pour la distribution couvre la vente au comptoir, la vente en tournée depuis le camion, les commandes livrées en tournée, les encours clients et le tableau de bord de la direction, dans une seule base.

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Illustrations : Microsoft Fluent Emoji, licence MIT.